第五百三十四章 上海牌SH770轎車開工（1 / 1）

    時間過得很快，現在不僅是航空工業，造船工業在李思遠的幫助下，實現了幾十年的跨越，一躍達到世界先進水平，汽車工業也在奮起直追，四月底上海汽車迎來了上海牌770轎車的詳細設計評審了。筆硯閣 m.biyange.net

    這可是一次大考，對上海汽車來說，這是它的第二款轎車，同時也是級別更高的轎車，作為一款中大型轎車，770的技術性能，自然要比中型車的760來得更高，難度更大。

    現在的上海汽車製造廠，已經在全面的建設自動化汽車生產線了，規劃年產能十萬輛，這可是李思遠設計的自動化汽車生產線。

    要知道汽車自動化流水生產線，可是福特汽車發明的，早在一九一三年，福特汽車就開發出世界上第一條流水生產線，當然那時候的汽車流水線，跟現在李思遠設計的是沒法比的。

    隨着進時代的發展，現在的汽車自動生產線要先進得多了。

    不過總的來說，基本的流程還是一樣的，用沖床將鋼板壓成車的外殼，車體倒轉進行焊接，加裝車門及車蓋，除去鋼板的毛邊，防鏽處理及車體噴漆，裝配大梁、防震、傳動以及引擎，內部裝潢，加裝散熱器、油壓系統、燃料系統以及車輪，試驗，出廠。

    李思遠深知汽車自動化流水生產線，對中國汽車工業的重要性，因為紅旗定位很高，所以現在並不適用流水線，但是上海汽車不一樣，它是更加親民的轎車，還要大量出口，所以產量會比較高，因此適用汽車流水生產線。

    現在總裝基地已經建得差不多了，正好760也進入到了量產狀態，現在看起來用流水線正是時候，當然還要銷路打開了，訂單多了那才更加能夠體現出流水線的優勢。

    在總裝基地旁邊還有新建的汽車發動機工廠和變速箱工廠，可以說主要的部件都是掌握在上海汽車製造廠手裏的。

    當然這些投入也是巨大的，但卻是非常值得的，它將開啟中國汽車工業的未來。

    李思遠設計的這條生產線，可是以說基本上與德國在六十年代建的大眾汽車生產線差不多了，要知道當時大眾建的年產十萬輛的桑塔納生產線，用了十五年後，便賣給了上海汽車。

    但是現在呢，李思遠已經把世界一流的汽車流水生產線設計並且建造出來了。

    雖然說這次投入不少，但是將來呢，如果上海汽車能夠在一年賣出五萬輛汽車，那利潤會是多少？肯定是超過一次性投入的。

    更重要的是，它能夠帶動一個汽車產業鏈，讓中國的工業水平大幅度提高。

    這次李思遠也早早的就來到了上海汽車，和設計師們一起對770轎車的詳細設計資料進行自查，還別說，李思遠還真的檢查出不少問題，這又讓設計師們加班加點的進行修改，不然這次評審還真的會有些問題。

    還好有李思遠親自把關，所以資料基本上都完善了。

    在四月二十五日，上海汽車終於迎來了機械工業部的領導和專家們。

    這次評審，可是非常的重要，部里的領導親自帶隊呢，在評審會現場，領導高興地道「同志們，今天咱們又來到了上海汽車，上次我們的760轎車設計工作做得非常出色，我相信這次770會更加出色，這台轎車是我們中國汽車工業的驕傲，我先預祝咱們這次評審能夠順利的通過！」

    一陣熱烈的掌聲響了起來，大家都非常的自豪，這是中國人自主設計製造的，具備世界一流水平的汽車。

    將來上海汽車，肯定是要跟福特，大眾好好的比一比的。

    在領導講話結束後，評審工作便迅速的開展起來了。

    這時候當然沒有什麼先進的計算機輔助設計了，全部是手工製圖，計算什麼的。

    所以資料也是堆了一間屋子這麼多，可見評審工作也是很辛苦了。

    不過評審專家們很高興啊，因為他們看到了，上海770轎車真的很先進，在設計方面也是很多獨到之處，特別是在技術上，那確實是達到世界一流水平了。

    可以說能夠跟奔馳比一比的，那就不要說大眾了。

    就拿動力來說，一九五三年量產的奔馳一九零型汽車，搭載一台18升發動機，最大輸出功率才八十六馬力呢，而現在的上海770那可是一台30升v6發動機啊，最大輸出功率一百八十馬力，是奔馳190的兩倍還要多。

    而直到一九六五年，奔馳才推出這三款級轎車，排量提升到二點零和二點三升。

    所以在動力方面，現在的上海770絕對是世界領先了。

    畢竟這麼強的動力，奔馳也比不上，至於小鬼子的豐田？雖然說銷量很高，在歐洲也很成功，但是論技術，自然是無法和現在的770相比的。

    上海770轎車的動力配置，完全是高檔的豪華轎車的配置啊。

    所以專家們很驚喜啊，這麼好的汽車，在國際市場上一定會取得成功的，到時候大量的上海牌汽車出口國外，那多提氣啊。

    更不要說，這款車的設計，那是非常的現代化，時尚大氣，運動感很強的。

    至於說空間和舒適性，那肯定是一流的，畢竟有着將近五米的車長，二米九的軸距呢，後排翹起二郎腿肯定是很輕鬆的。

    所以上海770的定位，那就是高端的行政級轎車了。

    這肯定不是家用車的設計，畢竟現在中國沒有家用車，，出口的話那首先肯定是要把牌子打響。

    經過專家們兩天的評審，770轎車終於順利通過了評審，接下來就是開工儀式了，這次開工儀式也是非常的隆重，畢竟領導們可是非常的重視，所以在開工儀式上，李思遠也登台做了重要的發言。

    這次上海770轎車開工的消息，也通過官方的報紙電台，向全國發佈了，當然國際上也知道了這個消息，可以說一時間是轟動了全球的。

    畢竟在國際上，很多人對中國的印象還是那個落後貧窮的國家，但是誰能想到，現在中國能夠自主的設計生產這麼先進的汽車了。

    現在就連奔馳，大眾，豐田都不敢小看上海汽車了。

    ;